近年来，中俄两国在菜籽油领域的合作持续升温，成为中俄农产品贸易的亮点。
海关数据显示，今年前5个月，我国自俄罗斯进口菜籽油数量持续攀升，达到54.3万吨，较去年同期增长19%。
据统计，菜籽油位列俄对华农产品出口规模首位，俄罗斯88%以上的菜油和菜粕都销往中国。
中俄企业不断开辟菜籽油运输新通道，以更短时间、更低成本打通俄罗斯工厂到中国工厂的路线，加速两国在菜籽油领域的产业融合。
今年5月，俄罗斯VL物流公司成功完成一项开创性运输任务：首次将一列满载阿尔泰边疆区7家工厂菜籽油的40英尺集装箱列车，经哈萨克斯坦陆路运抵中国成都。全程仅用10天，货物安全无损送达。
该列车共由62个液袋集装箱组成（单箱容重25.7吨）。VL物流公司称，该路线让小批量货物也能直达西安、重庆和成都等中国城市，解锁了以往无法实现的运输路径。
这条新陆路路线还覆盖上海、天津和广州黄浦港等地，此前这些地区菜油进口依赖海运。因为中国铁路运营商曾规定，必须满足至少90个20尺集装箱(从西伯利亚地区)或130个(从西部地区)成车长度，才可通行。VL 物流为首家获中国铁路批准，以 40 英尺集装箱为单位开通该陆路线路的公司。
该路线的开通，有助于优化菜籽油进口的物流成本，大幅缩短运至中国工厂的交付周期，标志着中俄陆路贸易运输能力的重要提升。
Miratorg米拉托格是俄罗斯领先的农业控股公司之一，牛肉和禽肉生产量居俄罗斯首位；公司还生产经营粮油产品，于2024年开始向中国出口植物油。
今年4月，该公司通过中俄新陆路粮食走廊向中国运送菜籽油，总计超过2700吨。这批货物在不到三周的时间内送达，比传统海运快了三倍。
这批菜籽油的买家是俄罗斯正东集团（FEG），该企业是中国进口俄罗斯农产品的主要运营商之一，为位于成都、上海的六家植物油厂供货。
菜籽油装在130个火车集装箱中，经后贝加尔斯克—满洲里陆路口岸，最终送达中国最大的菜籽油消费城市—成都，供应正东集团在该市的自营企业生产需求。
正东集团国际贸易总监表示，俄罗斯菜籽油的价值在于其不含转基因成分且供应稳定。这条“从工厂到工厂”直达铁路线路，将有利于俄方实现出口多元化和四川省加强粮食安全。
Miratorg公司表示，这条线路降低了物流成本，提升了产品竞争力，更是中俄新型合作模式可行性的证明。对中国而言，这是高质量原材料的保障；对俄罗斯而言，这是实现2030年对华贸易额3000亿美元目标的重要一步。
随着物流通道的畅通和多元化，中俄之间的菜油贸易往来将更加高效便捷。2025年俄罗斯菜籽油产量预计将增至210万吨，这意味着将有越来越多的俄菜油源源不断进入中国市场。
在中俄长期互惠供应合作原则指引下，中俄菜籽油贸易量预计将保持当前高水平或更高水平，俄罗斯菜油正在成为我国菜油盘面的定价之锚。
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