12月24日消息：截至2023年12月22日当周，全球油籽价格下跌，其中芝加哥大豆期货创下两个多月新低，加拿大油菜籽和芝加哥豆油均创下半年多来最低点。随着节日以及新年将至，期市交投趋于平静，中国买家也放慢采购，南美天气预报继续成为左右短期行情的关键。展望未来一周，南美降雨有望减少，巴西天气保持炎热，但是大豆市场的年线仍然可能出现五年来首次下跌。
周五，芝加哥期货交易所（CBOT）的3月大豆期约报收13.0625美元/蒲，比一周前下跌1.9%；1月船期美湾大豆均价为每蒲13.7425美元，下跌0.7%。CBOT的3月豆粕报收每短吨391.1美元，下跌1.4%；3月豆油期货报收每磅49.02美分，下跌2.3%。泛欧交易所2月油菜籽期约报收430.25欧元/吨，下跌0.2%；洲际交易所3月油菜籽报收655.3加元/吨，下跌0.6%；阿根廷上河大豆FOB现货报价为每吨502美元（含33%出口税），下跌1.8%。周五美元指数报收101.338点，比一周前下跌1.2%。
首先我们回顾美国大豆出口需求。自11月下半月到12月上半月，中国采购需求相对活跃，这也从美国大豆出口销售报告里得到证实。截至12月14日当周，美国大豆净销量为213万吨，创下五周新高，也是本年度次高。不过本年度迄今美国大豆销售步伐依然落后，同比减少16.5%，为3536万吨，低于2022年同期的4250万吨，也低于2021年同期的4080万吨。目前美国大豆销售步伐也落后于实现美国农业部出口目标所需的进度。美国农业部年度目标为4776万吨，同比减少11.9%。这主要是受到美国对华大豆出口步伐迟缓的拖累，尽管近期对华销售强劲，但是本年度迄今美国对华大豆销售量同比降低24.5%。这可能反映出今年美国大豆减产的影响，此外，今年密西西比河水位偏低影响到驳船运输，加上干旱导致巴拿马运河水位过低也限制了物流，导致美国大豆在出口旺季的步伐放慢。截至12月中旬，美国驳船大豆运输量为1130万吨，同比降低18%；玉米运输量为1250万吨，同比降低22%。
今年中国国内养猪利润微薄甚至亏损，豆粕需求不振导致压榨利润不佳，使得中国买家更加注意进口成本。巴西年初收获的大豆产量创纪录，使得巴西大豆价格下跌，在出口市场更具吸引力，推动今年巴西大豆出口首次突破一亿吨。从出口报价来看，巴西大豆依然相对便宜，驱动对华出口劲增。12月21日，巴西大豆在帕拉纳瓜港报价为496美元/吨，比一周前下跌1.2%。阿根廷大豆上河报价为500美元/吨，比一周前下跌2.3%。美湾近期船期的大豆报价为509美元/吨，比一周前下跌0.4%，